高淳| 琼结| 巴彦| 宁明| 大英| 耒阳| 林芝镇| 晋城| 宝山| 凌海| 三明| 酉阳| 甘肃| 左贡| 喀喇沁左翼| 卢龙| 若尔盖| 仪陇| 香格里拉| 河池| 科尔沁右翼中旗| 五峰| 辉南| 玉田| 福海| 平川| 沅陵| 沾益| 昭觉| 夏津| 仲巴| 中宁| 双桥| 莲花| 昆明| 贵南| 诸城| 内蒙古| 汉沽| 鱼台| 北仑| 浙江| 东乡| 桐柏| 米易| 安远| 汝南| 榆社| 温宿| 古交| 唐山| 莎车| 崇州| 秀屿| 林州| 温泉| 运城| 乾安| 乡宁| 易门| 横县| 杂多| 株洲县| 玉溪| 西华| 珲春| 玉山| 金山| 昭苏| 江阴| 公主岭| 松原| 常宁| 定陶| 博鳌| 靖州| 上犹| 武城| 宽甸| 呼伦贝尔| 乳山| 会昌| 大关| 射阳| 鹿泉| 西充| 肥乡| 临西| 修武| 丰宁| 南芬| 莘县| 烟台| 神木| 太仆寺旗| 靖远| 洪洞| 新化| 漾濞| 四方台| 那坡| 宜春| 剑阁| 石家庄| 沁阳| 平乡| 大同市| 孝义| 衡阳市| 嵩县| 元阳| 新会| 遵化| 万盛| 九台| 赤壁| 玛沁| 海原| 东阿| 崇信| 双辽| 钟山| 铜梁| 浑源| 武定| 巴东| 宜君| 安国| 杞县| 南郑| 鄂州| 华蓥| 城步| 漾濞| 库伦旗| 建瓯| 顺平| 马尔康| 建平| 如皋| 平阳| 武隆| 靖江| 田东| 班戈| 珠海| 赤水| 新安| 南陵| 东山| 同仁| 滦南| 阳新| 商丘| 博爱| 垫江| 锦州| 望谟| 九龙| 马关| 东港| 广西| 西固| 石家庄| 郴州| 朝阳市| 景宁| 深泽| 奎屯| 千阳| 六枝| 普兰店| 莒县| 沁阳| 庄浪| 天柱| 中江| 玉田| 新丰| 株洲市| 沁水| 富拉尔基| 叙永| 白水| 武安| 武乡| 正镶白旗| 淳化| 文安| 剑阁| 兰坪| 石龙| 达拉特旗| 始兴| 岚县| 福海| 怀仁| 广昌| 赫章| 万年| 腾冲| 抚宁| 双柏| 贵溪| 左权| 公安| 馆陶| 连州| 陵县| 婺源| 卓资| 兴文| 威远| 古交| 聂拉木| 霍邱| 湘东| 富蕴| 遂溪| 玉屏| 扎兰屯| 原阳| 张家界| 喜德| 共和| 太仓| 咸丰| 江达| 德化| 肇源| 白山| 青阳| 呼图壁| 杭锦旗| 房县| 古交| 大通| 通城| 仪陇| 清丰| 乌达| 甘肃| 宁晋| 吴起| 睢县| 平舆| 安庆| 宁乡| 瑞丽| 昂仁| 广灵| 资中| 临汾| 奉节| 抚宁| 汾西| 绥阳| 鲁山| 大埔| 铁山| 新田| 赣县| 安吉| 绥滨|

全国人民代表大会常务委员会工作报告

2019-02-23 06:11 来源:第一新闻网

  全国人民代表大会常务委员会工作报告

  1953~1957年“一五”计划期间,他领导了以156个建设项目为中心的工业建设,为中国工业化奠定了初步基础。三、标准与科研处拟定有关考试考务管理规章制度、行业标准、技术规范;组织有关考试技术标准、质量标准体系的行业推广和监督检查;负责拟订年度考务工作计划、工作总结等中心综合性文稿;对地方考试考务管理有关工作进行评估和考核;加强考风考纪管理与考试舆情监控,对地方考风考纪情况进行监督检查;负责追踪考试作弊动态,研究应对措施;负责研究推广反作弊技术;负责拟定考试科研计划,组织实施课题及项目研究工作;负责研究考试理论、方法、手段;负责追踪研究国内外有关考试、人才测评及考试评价手段的发展状况;研究、拓展国外考试代理业务,开展国际考试、测评合作与交流业务;负责考试宣传推广工作;负责管理中国人事考试网;负责系统内考试业务的学术和经验交流,编辑学术刊物、工作通讯。

周磊是一名年轻歌手,也是歌曲《致大鸾》的演唱者,这首歌由江苏省演艺集团副总经理、一级作曲家杜小甦作曲。十二、企业经营者试行年薪制。

  第六条全国注册建筑师管理委员会委员由国务院建设主管部门商人事主管部门聘任。”周恩来组歌中的12首歌,每一首歌都蕴含着浓厚的故乡的印记。

  对高校教师、科学研究等理论性强、研究属性明显的职称系列,推行代表作制度,重点考察研究成果和创作作品质量,淡化论文数量要求;对工程技术、艺术、翻译、工艺美术等应用性强、研究属性不明显的职称系列,论文不作限制性要求。九、资格考试三处承办一级建造师、监理工程师等专业技术人员资格考试的试卷终审工作,负责有关资格考试考务管理相关工作;负责人事考试考务信息管理系统的研发与维护;负责考务管理和考试信息管理工作规章制度及技术规范的研究工作;负责指导、协调、监督地方实施有关专业技术人员考试具体工作,加强相关考试考风考纪管理和考试舆情监控,负责查处考试违规违纪行为。

1946年后,任中共中央军委副主席兼代总参谋长,协助毛泽东组织和指挥解放战争,同时指导国民党统治区的革命运动。

  当前,我们正迎来新一轮科技和产业革命,数字经济、共享经济在全球范围内掀起浪潮,人工智能、量子科学等新技术不断取得突破。

  旅日华人刘辑说,日本没有学区房,每个孩子的幼儿园学费根据家长的收入而不同。2016年美国人口普查局的数据显示,该地区平均每天净流出居民154人。

  面对新产业、新模式、新业态层出不穷,新的增长动能不断积聚的现状,高等教育面临着新的挑战,即如何培养适应新需求和新变化的优秀人才。

  要进一步加强和改进对这项工作的指导,把开展农村社会养老保险作为深化农村改革的重要配套措施,列入议事日程,作出具体部署,认真组织实施。1、什么情况下需要进行用户注册?不管新、老报考人员,凡是首次使用此系统的报考人员都必须先进行用户注册,注册成功后才能进行上传照片、报名等后续操作。

  新政还为来京外籍人才随迁外籍子女来华就读提供出入境便利,允许其凭学校录取通知书等证明函件,向北京口岸签证机关申请学习(X1)签证,入境后可按规定办理学习类居留许可。

  在三大湾区,“租住同权”成为家庭生活的重要保障。

  6月,在中国科学院学部成立大会上讲话。1.搜狗拼音输入法、谷歌拼音输入法、紫光拼音输入法、拼音加加输入法:直接按键盘左上方的“`/~”键(在ESC键下面的“`/~”键)2.智能ABC输入法、微软拼音输入法、全拼输入法、极点五笔输入法、王码五笔输入法、郑码输入法:Shift+23.如未安装以上输入法或无法输入姓名间隔符,请复制此点‘·’粘帖到姓名中使用。

  

  全国人民代表大会常务委员会工作报告

 
责编:
网易首页 > 军事 > 正文

全国人民代表大会常务委员会工作报告

2019-02-23 11:42:47 来源: 华夏时报(北京)
0
分享到:
T + -

undefined资料图:美航客机。

按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。

上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2019-02-23起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。

收购将成?

日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。

一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。

而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。

在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。

外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。

东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。

近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。

虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。

美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。

但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。

北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。

但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。

比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。

美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。

但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。

联盟乱局

虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。

寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。

2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。

英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。

寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。

目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。

反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。

正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。

“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。

而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。

同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。

“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”

沈诗萌 本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

"入职5年,实习生靠这项技能碾压我"

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回航空首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x